Quer durch die CTR Riga nach Liepaja ­čç▒­čç╗ und weiter nach Palanga und Kaunas in Litauen ­čç▒­čç╣

Auch wenn es gestern etwas sp├Ąter geworden ist mit der Landung in Riga, wurde entschieden heute etwas mehr vom Land kennenzulernen. Also nochmals an die Westk├╝ste quer nach Liepaja EVLA. Wir wollten ans Meer. Unsere Kollegen der HB-WYC haben sich f├╝r den direkten Weg nach Kaunas EYKA entschieden.

Am Flugplatz Spilve EVRS angekommen noch schnell die 25 Euro f├╝r die Landegeb├╝hr und das ├ťbernachten bezahlt. Wir erhielten zum Abschied vom ans├Ąssigen Piloten auf seiner LY-CBL, einer hier stationierten Yak 18 einen perfekten Low Pass Abschiedsgruss. Herzlichen Dank an dieser Stelle f├╝r die erkl├Ąrenden Worte zum Flugplatz und f├╝r das organisieren des Taxis in die Stadt.

Das uralte erste Terminal des Flughafens im sowjetischen Stil steht immer noch da.

Ein etwas spezielleres An- und Abflugverfahren welches nur im AIP publiziert ist (nichts davon im SkyDemon) musste beachtet werden aufgrund der Restriktionen innerhalb der CTR Riga. Beim Besuch des Platzes dies beachten und strikte einhalten. Beim Holding Point gleich alles mit dem Tower Riga ohne Probleme koordiniert durften wir quer Richtung Westen fliegen.

Ein gem├╝tlicher Flug von etwas mehr als einer Stunde bei strahlend blauem Himmel quer durch Lettland ­čç▒­čç╗ erreichten wir Liepaja EVLA.

Das erste Mal ein grosser Platz mit mehr VFR Verkehr und koordiniert durch eine Info Frequenz. Wie es sich herausstellte, ist dies der Ausbildungsplatz f├╝r die Air Baltic Piloten.

Wir wurden beim Apron gleich herzlich begr├╝sst und eingewiesen. Ein Gang kurz zum Terminal die Geb├╝hren von 11 Euro beglichen und schon ging es nach einem Kaffee weiter nach Palanga EYPA.

Wir mussten f├╝r die Koordination auf Grund des Flugplans (leicht fr├╝herer Start) etwas warten aber dann schleunigst weg an der K├╝ste entlang in den S├╝den. Mit dem Wechsel r├╝ber nach Litauen ­čç▒­čç╣ erreichten wir den dritten Staat im Baltikum.

Noch vor dem Einflugpunkt rief der Tower uns auf und erteilte einen direkten Approach auf Piste 19 da absolut kein Verkehr in der N├Ąhe war. Nach der Landung wurden wir erneut absolut professionell empfangen. Einweisung auf Standplatz und die ÔÇ×HandlingÔÇť Agentin stand bereit. Der Tank LKW kam nach k├╝rzester Zeit und nachdem alles erledigt war, begleitete die Agentin uns aus dem Flughafen nachdem sie bereits ein Taxi in die Stadt organisiert hat. Perfekter Service ­čĹŹ­čĆ╝­čśŐ

Der Besuch in Palanga war ein Tipp aus dem Cross Border Buch und er war Gold wert. Nach 5 Minuten im Taxi erreichten wir die Fussg├Ąngerzone und schlenderten entspannt dem Strand entgegen. Was f├╝r ein Tag f├╝r den Strand und etwas Gem├╝tlichkeit am Nachmittag.

Da unsere Kollegen bereits in Kaunas waren, wollten wir nat├╝rlich auch dahin. Sie waren in der Zwischenzeit schon auf direktem Weg von Spilve Riga gut dort angekommen.

Der grosse Platz von Kaunas ist nicht unbedingt optimal eingerichtet f├╝r GA. Es klappt jedoch trotzdem recht gut.

Bei uns mit der HB-KLA ging es nach Kl├Ąrung ob wir etwas sp├Ąter einfliegen d├╝rfen direkt auf den lokalen kleinen Flugplatz Kaunas/S Darius & S Girenas auch weiter. Um 16:00 Uhr hiess es daher Abschied nehmen vom Seebad Palanga und damit zur├╝ck zum Platz.

Wir wurden im B├╝ro erneut ganz herzlich empfangen und konnten gleich alles regeln. Die Landegeb├╝hr betrug 28.68 Euro und f├╝r 73 Liter JetA1 bezahlten wir 137.50 Euro. Kurz durch den Sicherheitscheck vorbei an den wartenden G├Ąsten f├╝r den Linienflug welche mit der SAS nach Kopenhagen wollten, ging es auf den Apron.

Unsere Maschine war immer noch alleine auf dem grossen Platz. Bei wunderbaren 27 Grad Celsius draussen wurde das Cockpit ganz ordentlich w├Ąhrend des Ausfluges aufgeheizt ­čĄú. Nach dem Start des Motors mussten wir wegen der einfliegenden und versp├Ąteten Linie der SAS etwas l├Ąnger warten. Danach hoch auf 3000ft und erneut ganz gem├╝tlich bei bald 20 Grad Celsius auf dieser H├Âhe nach Kaunas EYKS. Man sp├╝rt es bereits, es geht in den S├╝den und die Temperaturen steigen doch markant an.

Nach der Landung alles wieder erledigt was noch m├Âglich war. Der Platz ist nicht besetzt nach 15:00 Uhr was f├╝r uns heisst Morgen wenn es weiter geht noch die Geb├╝hren im C-B├╝ro zu bezahlen. Wartend aufs Taxi landete auf einmal noch eine Maschine der Litauischen Airforce. Mal schauen ob sie Morgen auch noch da steht ­čśŐ

Nach kurzer Taxifahrt f├╝r nicht mal 4 Euro (die Preise sind mehr als g├╝nstig) sind wir gut im Hotel angekommen. Eingecheckt und nun auf Grund der W├Ąrme doch mittlerweile recht durstig ging es hoch aufs Dach des Hotels. Eine ┬ź┬áRooftop Bar┬á┬╗ lud uns zum Feierabend Bier ein.

Abends zum Essen in die Altstadt von Kaunas. Die Entscheidung hierher zu fliegen hat sich absolut gelohnt.

Nun wie geht es weiter? Sicher geht es Morgen nach Polen r├╝ber ­čçÁ­čç▒ aber wie weit - wir sind am planen und pr├╝fen das Wetter s├╝dw├Ąrts.

Update folgt...







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