Von CAVOK bis hin zum Gewitter / weiter ging es abenteuerlich heute durch Finnland ­čçź­čç«


Heute Morgen ging es nach einem l├Ąngeren Briefing beim Fr├╝hst├╝ck auf den Flugplatz Mariehamn EFMA zur├╝ck. Das Wetter versprach zu Beginn CAVOK und perfekte Konditionen f├╝r den Weiterflug. Die Entwicklung immer vor Augen starteten wir in den Tag.

Kurz nach dem Start des offiziellen Linienflugs erhielten wir die Freigabe zum Flug nach Kokkola-Pietarsaari EFKK. Die HB-WYC zuerst und wir mit der HB-KLA gleich hinterher ging es auf den knapp zweist├╝ndigen Flug.

Nach knapp 10 Minuten ein erstes Treffen in der Luft kurz vor dem Ausflug der TMA von Mariehamn. Die beiden Crews heute topmotiviert auf dem Weg ├╝bers Meer aufs Festland von Finnland ­čçź­čç«

Vorbei am Kernkraftwerk mit RA und anschliessendem Crossing Pori EFPO ging es weiter ├╝bers Festland immer weiter Richtung Norden.

Eine spannende Weiterentwicklung lag vor uns. Die WYC nahm den Weg ├╝ber FL95 / die KLA bei 5000ft zu Beginn und dann im ÔÇ×Segelflug ModusÔÇ× unter die Decke bei 2200ft untendurch.

Mit einer Groundspeed von 164kt mit ordentlichem R├╝ckenwind vorbei an den unz├Ąhligen W├Ąldern und Bauernh├Âfen ging es nach Kokkola EFKK.

Die Landung erfolgte kurz nach dem Mittag gleich kurz nacheinander. Beide Maschinen erst einmal vollgetankt und anschliessend im Termimal verpflegt. Planung und Wettercheck war angesagt. Gewitter in der Umgebung zwangen uns etwas zu warten.

Ein toller Platz auf den Weg Richtung Nordkap. Unkompliziert und ein toller Service. Shell Karte f├╝r JetA1 von Vorteil - es geht aber auch mit normaler Visa Karte. Ein angenehmer Austausch mit dem Controller durfte nat├╝rlich nicht fehlen. Wir sind ├╝berall herzlich Willkommen und es macht Spass tolle Leute kennenzulernen.

Nach einem bereits leicht regnerischen Start und dem Gewitter rasch davon fliegend ging es nun weiter nach Oulu EFOU. Wir wollten noch so hoch wie m├Âglich in den Norden kommen.


Das Wetter machte uns jedoch einen Strich durch die Rechnung. Kurz vor der TMA erhielten wir die Freigabe zum Einflug unter SVFR Bedingungen mit Wolken bei 700ft. Wir haben uns dann kurz davor umentschieden einen Alternate Flugplatz anzufliegen. So ging es 10 Minuten zur├╝ck nach Ylivieska EFYL / einem Hartbelagplatz mit 1500m Piste mitten im Nirgendwo.

Bereits kurz vorher gelandet erwartete uns die HB-WYC Crew bereits.

Es war zu 100% die richtige Entscheidung. Nach kurzer Zeit erreichte uns das n├Ąchste Gewitter gleich zusammen mit dem Taxi welches uns zum Hotel brachte. Noch ein kurzes Telefon beim Platzchef, es war niemand vor Ort, ob alles Ok ist wenn wir die Maschinen stehen lassen ├╝ber Nacht und die Frage wie wir die Geb├╝hren bezahlen k├Ânnten. Alles ist in Ordnung und es kostet uns nichts. Wow ­čś▓ herzlichen Dank. Also nichts wie los ins Hotel zum Nachtessen und dem Studium wie weiter.

Eine eindr├╝ckliche Stimmung zum Abend.

Die gesamte Mannschaft gut angekommen in Ylivieska EFYL.


Nun die grosse Frage wie geht es weiter?

Morgen in der Fr├╝h geht es bereits weiter ­čśŐ


Update folgt...















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